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En solo tres días dos buses del Transantiago han terminado incendiados por fallas eléctricas, una situación que no es nueva.

Estos hechos no hacen más que revelar las graves falencias en un sistema que incluso opera con máquinas que llevan más de 10 años prestando servicios.

Falencias que van más allá de falla en puertas o problemas eléctricos, ya que las tapas de los pisos están sueltas o no existen, buses oruga que están a punto de separarse en la mitad, etcétera.

Un tema que sería solucionado con una nueva licitación que falló y generó un importante retraso. Según expertos el actual sistema es demasiado blando con las empresas y la mantención de las máquinas.

Un tema que reconoce como “grave” la ministra de Transportes Gloria Hutt y asume que están buscando diversas soluciones para mejorar el sistema.

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